Guía completa
Trabajar mecánica y carrocería en el mismo taller tiene una ventaja poco evidente en la pre-ITV: vemos defectos de carrocería (parachoques mal sujeto, faldón roto, retrovisor suelto) que en un taller solo mecánico pasan desapercibidos hasta que la estación los marca.
Alumbrado, con instrumento
El reglaje de faros se comprueba con regloscopio, no a ojo. Es de los puntos que más suspensos provoca y de los que más fácil se corrige antes de la cita oficial.
Si algo no aprueba después
Si reparas con nosotros lo que sale en el informe y la inspección suspende igualmente en ese mismo punto, lo corregimos sin coste añadido.
